近三年，望奎县人民法院共审结检察机关移送起诉刑事案件234件314人，其中交通肇事案件48件，占结案总数的20.5%，居各类刑事犯罪的首位。2012年1至8月共审结刑事案件54件75人，其中交通肇事案件15件，占结案总数的27.8%，2011同期为6件，2010年同期为9件，2009年同期为4件，2008年同期为2件。交通肇事案件数量呈大幅增加，应当引起相关部门的高度重视。

一、交通肇事案件呈现的特点

通过对我院近三年来的48起交通肇事案件的调查分析，发现此类案件的特点，概括为“两多两大”。

一是主体身份农民居多，且文化层次偏低。在近三年的48起案件中，犯罪嫌疑人的主体身份是农民的34人，占70.8%，初中以下文化程度占38人，占总数的79.2%。

二是肇事车辆摩托车、农用车、货车居多，且无牌照。在48起交通肇事案件中，摩托车肇事的有15起，占31.6%；农用车肇事的有8起，占16.7%；货车肇事的有8起，占16.7%。在肇事的摩托车中有10辆没有牌照、农用车有4辆没有牌照。

三是涉案年龄偏大。从48起案件中看，犯罪嫌疑人在40岁以上的有29人，占总数的60.4％；31至40岁的有9人，占总数的18.8%；30岁以下10人，占20.8％。

四是造成危害后果大。48起交通肇事案件，共夺走了40人的生命，并造成19人不同程度的伤残，以及车辆和财物等的大量损坏，给人们的生产和生活造成较为严重的损害。

二、交通肇事大幅增加的成因

造成交通事故的原因，既有驾驶人员主观上安全意识淡漠，酒后驾驶、无证驾驶、超速行使、不按规定让行、违法超车、未保持安全距离等，也有机动车辆增多，而公路建设跟不上车量增加的步伐，车多、人多、路多的矛盾突出。

1、驾驶人员安全意识薄弱是交通肇事频发的主观原因。在我院近三年的48起交通肇事案件中，因无证驾驶肇事的有15起，占31.6％；因酒后驾驶肇事的7起，占14.6％；因酒后且无证驾驶肇事的有5起，占10.4%；因不按规定让行、违法超车、未保持安全距离肇事的有12起，占25％。部分驾驶人员自以为是多年的老司机，技术熟练，无视道路交通安全法规，安全意识淡薄，忽视安全驾驶的相关规定和要求，行车前对车辆性能不检查，冒然行车；在行车途中超载、超速，疲劳驾车、酒后驾车和无证驾驶，在两车相遇时驾驶员情急之下操作不当或车速过高刹车失灵而造成重大交通事故，给他人和自己造成难以消除的精神创伤和痛苦。如：被告人王洪刚酒后，无证驾驶自家无牌照摩托车，与李某的摩托车相撞，当场造成乘车人高某重伤，摩托车不同程度损坏，王洪刚逃离现场，经望奎县公安局交通警察大队对该事故鉴定，王洪刚负事故的全部责任。

2、机动车特别是摩托车、农用车数量的大幅增加是交通肇事频发的潜在原因。随着社会经济的发展，人们的生活水平不断提高，工作节奏加快，有更多的城乡居民有能力购买机动车，与此同时国家也出台了许多优惠农民的政策，鼓励农民购买农用车辆，使促进经济发展的机动车数量不断增加，这为交通肇事案件增加了多发的潜在因素。

3、自然条件和环境不熟也是交通肇事频发的客观原因。外地车辆途经我县时，路况不熟，冬、春季节能见度差，视线不清，人们的衣着较厚，心里着急，遇有险情，操作不便不当也容易发生危险。如：被告人张杰驾驶黑M42842载货汽车，沿四望公路由西向东行驶，行至东郊乡前水五村也家屯中心路口处，在超越前方同方向行使的车辆时将车驶入道路左侧冰雪路面后致使车辆发生侧滑与前方路北侧站立的行人孔某身体相撞，当场造成孔某重伤，后经抢救无效于当日死亡，经望奎县公安局交警大队认定，张杰负此事故的全部责任。

4、道路狭窄、路况欠佳，道路配套设施和和管理滞后，行人交通安全意识不强是交通肇事频发的客观原因。近年来，由于公路道路经常复修，道路维护改造进度缓慢，道路配套设施和管理滞后，危险路段无明显警示标志及相应的路牌，但车流量却成倍增长，交通道路显的拥堵，加之一些行人安全意识不强，不注意交通指示标志，随意在公路上穿越，往往容易引起险情发生。

5、疲劳驾驶导致交通事故后果严重。公路是连接各地经济发展的重要命脉，也是长途车辆的生命线。长途司机疲劳驾驶，这样就会造成严重后果，发生交通事故。

6、刑法对交通肇事犯罪行为量刑过低也容易使驾驶者不能对肇事行为的后果引起足够的重视。《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定：“违反交通管理法规，因而发生重大事故致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑；交通肇事后逃逸或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。”在实践中，司法机关在量刑时，基于交通肇事犯罪是过失犯罪，如果肇事人能积极救助和赔偿，三年以下有期徒刑往往被判处缓刑。这就可能给有的人造成“交通肇事以后只要赔偿就行了”的错觉，导致心里上对交通肇事造成的后果重视不够。

三、预防和减少交通事故的几点建议

悲剧一次次的发生，给社会和许多家庭造成了严重的危害，甚至是家毁人亡的灭顶之灾。分析认为，预防和减少交通肇事应重点抓好以下几个方面的工作：

1、加大宣传力度，提高全民的交通安全意识。相对于自然灾害来讲，交通事故是一种人为的灾难，是完全可以预防和减少的。因此，做好预防工作，防患于未然非常重要。首先是要通过新闻媒体等多种形式向广大群众宣传交通法规、政策，让群众深入了解和严格遵守交通法规。比如在电视台和无线广播的黄金时段，插播道路交通事故典型案例和交通法规知识问答等，通过具体的事故处理案例,增强人们的交通知识和守法意识；其次是因地制宜，利用各个中小学校学生课外活动时间，积极引导广大中小学生走出校园，踊跃参加道路交通安全各类社会实践活动；三是在大街、马路上增设醒目的安全标语，以寓教于乐的形式，让出行车辆和过往群众感知交通安全。最终目的是通过广泛宣传,使交通法规、安全意识深入人心,引导和规范人们的交通行为，最大限度地避免交通事故的发生。

2、强化交通管理,做好事故预防工作。首先要坚持严格的准入制度，做到先培训后发证，严把驾驶证和行驶证的发放关，严格考核制度，对驾照发放对象，要以提高实际驾驶技能为重点，对一些驾校只收费不培训，买卖驾照的违法行为严格查处，从源头上加大治理力度，确保合格的司机上路,从基础上避免交通事故的发生；其次要加强车辆管理，定期对机动车进行检验，发现不合格的车辆，禁止上路行驶，消除事故隐患。第三要继续加大对超限车辆和无牌无证车辆的治理力度。近两年来，我县农用运输车、拖拉机、尤其是二轮摩托车持有量迅速增长，对道路交通安全的影响越来越大。加大对超载、超速和无牌无证车辆的治理力度，始终保持严管重罚的高压态势，该拘留的坚决拘留、该罚款的坚决罚款，是扭转此类车辆交通事故率高发的一项有效措施。

3、认真调查研究，加强部门间协调配合，形成齐抓共管的格局。认真对全县发生的交通事故的路段进行分析排查，找出事故多发点、段及道路上的安全隐患，增设交通警示标志，规范标志标线。公安交警、交通等部门加强配合，共同制定预防和减少交通事故的对策，对道路安全实施标本兼治，并抓好落实。对事故多发地段，路况复杂地带及行人横过马路的地带增加道路交通安全设施，设立各种相应的提醒牌和采取相应的措施，为通行安全提供基础保障

4、抓住事故发生的突出特点，采取针对性的管理措施。从统计数据上看，农用车发生事故占事故总数的一半多，因此必须加强对农民驾驶员的安全教育，强化对这部分人的管理。近几年，农用车增长迅猛，农民司机分散，多数没有经过专业培训，事故发生率较高。因此，要想减少事故，必须抓住大头，突出对农民驾驶员、农用车等的管理，加强对分散的摩托车的管理，这样才能抑制交通事故多发的态势,形成良好的交通秩序。